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大連玻璃鋼船常見問題及解決方法

一般常見的玻璃鋼問題有：在結(jié)構(gòu)結(jié)合處有膠殼開裂、結(jié)合處/開口處漏水、滲水，玻璃鋼船體甲板表面上有膠殼起泡、或產(chǎn)生黑點(diǎn)，在甲板上的止滑板鼓泡、開裂，船底的滲漏，使用時(shí)碰撞的刮傷、開裂。以及大連玻璃鋼船表面膠殼顏色發(fā)生色變、產(chǎn)生色差。其原因可能是制造時(shí)的疏忽，或者是不當(dāng)?shù)氖褂枚l(fā)生的玻璃鋼異常狀況。問題發(fā)生的原因及處理方法問題發(fā)生經(jīng)常在玻璃鋼表面其原因及不同的處理方法說明如下：1.表面膠殼的色變、起泡

大連造船廠：船舶編隊(duì)帶纜的操作

船舶編隊(duì)?wèi)?yīng)遵守有關(guān)編隊(duì)原則，并根據(jù)駁船抵港先后，決定編隊(duì)順序。拖輪從被拖船外舷一側(cè)緩速靠近頭檔駁船，接過頭檔拖纜，當(dāng)尾到達(dá)頭檔駁時(shí)及時(shí)停車，必要時(shí)倒車，待船穩(wěn)妥后，掛上拖纜，切忌盲目動(dòng)車掛纜。掛上拖纜后通知駁船隊(duì)解掉其他系在岸上纜繩，全部纜繩解掉后，由駁船吹前進(jìn)號(hào)后，才可慢車前進(jìn)。?并逐漸用小舵角使船外揚(yáng)，并指揮駁船外舵，待船隊(duì)對(duì)來往船舶及周圍?？看瑹o妨礙時(shí)，方可快車前進(jìn)。整隊(duì)錨泊后開航時(shí)，在掛纜前應(yīng)做好起錨準(zhǔn)備，拖輪應(yīng)在上風(fēng)一側(cè)駛靠頭檔駁，接過拖纜，掛好長纜，慢速前進(jìn)，當(dāng)長纜剛起水面時(shí)，停車，長纜著力后再緩速前進(jìn)，待駁船起錨作業(yè)完畢后，才能拖帶起航。航行中收放長纜，拖輪應(yīng)先行減速，以降低船隊(duì)沖程，指揮各駁船應(yīng)舵。?當(dāng)船隊(duì)穩(wěn)直打橫彎曲時(shí)，方可收放長纜，在收放長纜時(shí)，要注意人身安全。編隊(duì)、帶纜、收放長纜都必須密切注意來往船動(dòng)態(tài)和周圍環(huán)境，在無妨礙他船和本船隊(duì)安全時(shí)，才可行動(dòng)，并按章鳴放信號(hào)。船隊(duì)編隊(duì)，一般應(yīng)由正駕駛或船長進(jìn)行，嚴(yán)禁一根纜繩兩頭使用，禁止從艙內(nèi)或錨頭上臨時(shí)抽出帶纜。中途掛纜時(shí)應(yīng)減速，待船隊(duì)穩(wěn)定后再進(jìn)行，嚴(yán)禁快速掛纜。

船舶在海水中的化學(xué)腐蝕與防護(hù)

船舶在海水中的化學(xué)腐蝕與防護(hù)由于船舶長期處于海洋環(huán)境中，船體極易在海水中受到腐蝕，主要有電化學(xué)腐蝕、機(jī)械作用腐蝕、生物腐蝕和化學(xué)腐蝕幾種，其中最主要的是電化學(xué)腐蝕，即在腐蝕過程中有微電流產(chǎn)生。?電化學(xué)腐蝕主要有海水中的腐蝕、大氣腐蝕、電偶腐蝕、微電極腐蝕和涂膜下的腐蝕。電化學(xué)腐蝕機(jī)理是原電池作用的結(jié)果。微生物腐蝕機(jī)理主要有陰極去極化理論、局部電池機(jī)理、代謝產(chǎn)物腐蝕機(jī)理、酸腐蝕機(jī)理和陽極固定機(jī)理。?

大連阿達(dá)船舶制造——大連船舶出航前的準(zhǔn)備

船舶出航前船長應(yīng)履行以下職責(zé)：接到航次命令后應(yīng)即時(shí)宣布開航時(shí)間，通知所屬船員按時(shí)回船，并備足燃油物料及全船生活物品。檢查船員證書是否齊全有效，如有臨時(shí)代職人員，應(yīng)辦理好手續(xù)，對(duì)值班人員，應(yīng)詳細(xì)介紹本船的各種設(shè)備及操縱性能，并安排好工作。檢查本輪及附拖駁船的航行證書及其它有關(guān)證件辦好情況，檢查進(jìn)出港口簽證手續(xù)，如裝運(yùn)危險(xiǎn)物品，應(yīng)辦理危險(xiǎn)物品準(zhǔn)運(yùn)證。?檢查本輪及附拖駁船的助航儀器、操作機(jī)械、工屬具、拖

大連阿達(dá)船舶告訴您大連鋼玻觀光客船的主要配件

船舶動(dòng)力設(shè)備?船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動(dòng)力裝置和輔助設(shè)備后，才能在水上航行。這些動(dòng)力裝置包括有船舶主動(dòng)力裝置、輔助動(dòng)力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調(diào)裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統(tǒng)、造水裝置和自動(dòng)化系統(tǒng)等。這此機(jī)電動(dòng)力設(shè)備主要集中于機(jī)艙，專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機(jī)部。?主動(dòng)力裝置?船舶主動(dòng)力裝置又稱“主機(jī)”，它是船舶的心臟，是船舶動(dòng)力設(shè)備中最重要的部分，主要包括：?船舶主機(jī)，能夠產(chǎn)生

大連造船廠：船舶離碼頭的操作

船舶離碼頭的操作：船長應(yīng)根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)力、流速、流向?qū)Υ暗挠绊懠按a頭周圍的水深和船?？壳闆r，決定離碼頭的方法，并告訴值班人員；值班人員和在甲板上操作的人員一律要穿好救生衣；收起船舷外不必要的纜繩和障礙物；注意碼頭、泊位、周圍環(huán)境、前后船、來往船舶動(dòng)態(tài)，在無妨礙他船航行時(shí)方可行動(dòng)，并按章鳴放離碼頭信號(hào)，在得到附拖駁船同意后，方可動(dòng)車操作；單船離碼頭時(shí)，在有流河段，一般正常情況下，可根據(jù)水流流向，解掉